Базовый автомобиль: ГАЗ-2705, ГАЗ-27057 (4х4), ГАЗ-3308 (33081), ГАЗ-3307 (3309), КАМАЗ, УРАЛ, КАВЗ, и др.
Кузов: цельнометаллический фургон (стальной каркас, внешняя обшивка – сталь листовая толщиной 1 мм, утеплитель, внутренняя обшивка – ламинированный ДВП). Фургон разделён на два отсека – высоковольтный и операторский.
Пульт управления. Осуществляет контроль и управление следующими устройствами ППУ:
- главного высоковольтного переключателя и коммутирующих устройств;
- испытательного аппарата АИСТ 50/70;
- установки прожига - «дожига» БП – 30;
- акустического блока БА – 2000;
- переключение источников электропитания (внешняя сеть- встроенный генератор)(для ППУ-2);
- организацию подключения и размещения дополнительных приборов и устройств;
- аварийное срабатывание устройств защиты и сигнализации;
Аппарат испытательный «АИСТ 50/70»:
- Диапазон переменного испытательного напряжения 0,2-30 кВ;
- Диапазон выпрямленного испытательного напряжения 0,2-30 кВ;
- Максимальное значение тока нагрузки при переменном напряжении – 50 мА;
- Относительная погрешность измерения действительного действующего значения тока и напряжения, при работе в любом режиме - не более 3%.
Блок прожига БП-30. Предназначен для прожига дефектной изоляции силовых кабелей с целью снижения переходного сопротивления в месте дефекта до величины, позволяющей применять методы точного определения места повреждения. Питание блока прожига осуществляется от машинного (или электронного) преобразователя частоты (800 Гц, 8 кВт). Ток, потребляемый в режиме прожига не более 26 А, ток прожига не менее 45 А.
Блок дожига БД-2. Предназначен для «дожига» дефектной изоляции. Питание дожига осуществляется от преобразователя частоты трёхфазным переменным напряжением 220В, 800 Гц. Максимальное выходное напряжение в режиме ХХ – не менее 40 В. Выходной выпрямленный ток в режиме КЗ – не менее 250 А.
Установка для испытания кабелей из СПЭ HVA-30. Предназначена для тестирования различных видов изоляции кабелей высоким постоянным напряжением (положительной или отрицательной полярности) или высоким переменным напряжением сверхнизкой частоты (СНЧ).
Название характеристики | Значение |
Выходное напряжение переменное: | 0-33 кВ пиковое, симметричное; 23 кВ действующее |
Выходное напряжение постоянное: | ± 0-30 кВ |
Выходное напряжение прямоугольное: | 0-30 кВ |
Выходной ток | 15 мА |
Частота выходного сигнала: | 0.01….0.1 Гц с шагом 0.01 Гц (предустановка 0.1 Гц), автоматический выбор частоты |
Рассчитано для типичного кабеля с емкостью 330пФ/м: |
Максимальная выходная нагрузка (при максимальном напряжении) | - 0.5 мкФ; 0.1 Гц; 23kB действ (Прим. длина кабеля 1500 м); - 1.0мкФ; 0.05Гц; 23 kB действ (Прим. длина кабеля 3000 м); - 2.5 мкФ; 0.02 Гц; 23 kB действ (Прим. длина кабеля 7600 м); - 12.0 мкФ; максимально возможная при уменьшенной частоте и напряжению |
Указатель высокого напряжения УВНУ-10СЗ. Предназначен для проверки наличия или отсутствия напряжения в электроустановках напряжением 6-10 кВ переменного напряжения частотой 50Гц.
Средства защиты:
- Перчатки диэлектрические – 2 пары;
- Коврик диэлектрический – 1 шт.;
- Боты диэлектрические - 2 пары;
- Каска защитная оранжевая - 2 шт.;
- Штанга оперативная ШО-15 – 1 шт.;
- Штанга оперативная ШО-35 – 1 шт.;
Комплект коммутационных проводов, кабелей на барабанах и принадлежностей:
- барабан с высоковольтным проводом СКВИЛ – 70, 20 метров;
- барабан с высоковольтным проводом ПВВ, 20 метров;
- барабан с проводом защитного заземления ПЩ (МГ) сечение 10 мм.кв., 20 метров;
- барабан с проводом рабочего заземления ПВ- 3 сечение 4 мм.кв., 20 метров;
- барабан с проводом защиты от появления напряжения на корпусе КГ 1 х 2,5 мм.кв., 20 метров;
- барабан с кабелем КГ 1 х 35 мм, 2х20 метров;
- барабан с кабелем подключения внешней сети КГ 3 х 2,5 + 1 х 1,5, 20 метров;
- штырь заземления.
Блок автономного питания БАП-20 (для ППУ-2). Предназначен для электропитания устройств и блоков лаборатории. Генератор (3-ф, 20 кВт, 380В) расположен в высоковольтном отсеке лаборатории. Крутящий момент на генератор передаётся от транспортного средства (все а/м, кроме Газелей), с применением КОМ. Привод, передающий крутящий момент на генератор, располагается под днищем кузова типа «фургон».
|